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金雞年到高雄岡山航空教育館看飛機,增長軍事知識,副執行長林泳宸今天說,館內陳列高志航隊長駕駛霍克三戰機、國民政府在印度訓練航校學員的PT-17教練機、Discovery 評價世界十大戰機第一名P-51野馬式戰鬥機,及飛越喜馬拉雅山「駝峰航線」C-47運輸機等,都曾在對日抗戰中寫下輝煌戰功。林泳宸說,西元1937年7月7日中日戰爭爆發,空軍第4大隊長高志航,率領霍克三型戰機由筧橋機場起飛,截擊從台灣松山機場起飛的日軍鹿屋航空隊九六式陸上攻擊機,高志航用機槍瞄準一架九六式發動機開火,打到空中爆炸,首開紀錄,陳列館內的霍克三是模型機。 「PT-17特點是骨架很堅固,可以承受技術不純熟的新手重落地衝擊。」1942年美國根據《租借法案》向中華民國提供150架PT-17教練機,我國在印度旁遮普邦獵河機場,做為空軍航校訓練用飛機,林泳宸說,1947年筧橋復校,這批飛機飛越「駝峰航線」至杭州繼續使用,至1958年除役。導覽組長高禩昭說,1942年日軍占領緬甸後,中美利用駝峰航線來代替滇緬公路,繼續為我國提供抗戰物資。C-47是投入駝峰航線飛行最早的運輸機之一,抗戰勝利後,美國將一架C-47送給我國,委員長蔣中正以夫人名字命為「美齡」號。高禩昭表示,1943年P-51A首先被部署在中緬印戰區的美國陸軍航空隊第十航空隊第311戰鬥機大隊,主要在保護駝峰航線,野馬戰鬥機在對日作戰中打下無數日本戰機。Discovery節目《軍武科技排行榜-十大戰機》將P-51野馬戰鬥機選為歷史上十大戰鬥機第一名。高雄岡山航空教育館副執行林泳宸說,PT-1教練機7特點是骨架很堅固,可以承受技術不純熟的新手重落地衝擊。記者黃宣翰/攝影 分享 facebook C-47運輸機是投入駝峰航線飛行最早的運輸機之一。記者黃宣翰/攝影 分享 facebook 空軍第4大隊長高志航曾駕駛霍克三型戰機,打下日本軍機,戰功彪炳,圖為霍克三模型機。記者黃宣翰/攝影 分享 facebook P-51野馬戰鬥機曾被Discovery選為歷史上十大戰鬥機的第一名。記者黃宣翰/攝影 分享 facebook
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